目前，甘肃省正宁县校车事故让很多学生家长为之揪心的同时，也动摇了他们对于校车的信任感。

　　家长：校车推行首先就是安全问题，我宁愿去送孩子花点时间，目前而言不想让他再坐校车。

　　家长：农村这一块校车比较乱，没有统一的标准。

　　河南郑州各级各类学校共有300多辆负责接送学生的车辆，但其中真正符合安全标准的车辆屈指可数。在公众眼中，学校理所应当是校车管理、运营的负责人，但郑州市一位不愿透露姓名的校长向记者坦言，当前的现实情况不是学校"不想管"，而是"管不起"：

　　校长：保守一点， 就买一个50座的校车，得50万，培训正规的司机，加上油，然后还有维修保养，一年的成本在15万左右。

　　河北省昌黎县交警对两辆运送学生的白色依维柯客车检查时，发现司机无证运营，劝阻30多名小学生乘坐其他车辆，却遭到了学生和家长的拒绝。

　　学生：不行，我就要坐这个车。

　　交警：这个车没手续，我是对你们安全负责啊。

　　为什么还要孩子们乘坐违规车辆呢?学生家长们也有苦衷。

　　家长：校车少，私人车多，一天接四趟也接不上。一般家长没有时间接送孩子，政府应该配备相关的车辆。

　　其实，对于被家长们高度关注的校车问题，今年8月28日，温总理在河北考察时，还特别强调过校车安全。中央政府的态度，是非常明确和坚决的。希望各地政府和相关部门，能够尽快想办法，把中央的政策和要求落到实处，让孩子们安心、让家长们放心。